船舶靠港管理的未来

19 7月 2018 阅读时间 计算

麦基嘉将自己的行业经验,结合全新的基于云的航程和靠港优化解决方案,可以提高滚装船舶及其靠港管理的运营效率,为船舶运营商带来巨大的成本节省空间。

“滚装船舶的性能通常由每立方米利用率来衡量,”麦基嘉滚装部门客户创新总监Phillip Tipping解释说。“但是,这个数据并没有反映出周边港口运作的低效问题。至今仍然没有一个有效的方式来衡量船舶的靠港时间及其延误的原因。仍然没有一个有效的方式来测算船舶的靠港时间及其延误的原因。这些是已知但无法测算的损失,对于航运公司而言,每年仅一艘船因此而产生的损失就可达250万美元。”

“航运公司需要一套能够测算这些损失的管理系统,以便能在启航前调整航程,并汲取宝贵的经验教训,以避免未来可能发生的错误。这正是麦基嘉航程与港口优化系统能够大展身手之处,它可以帮助航运公司提升效率,减少环境影响,同时又能避免数百万美元的损失。”

该优化系统采用大量的航次前后的分析结果,并遵循“实施-检查-处理”原则,从而实现系统的持续改进。“数据可用于识别损失,并且该类数据可通过审计进行核验,”Tipping先生补充说。“然后,就可通过制定、分配和跟踪行动计划来提升性能;这就是靠港管理的未来。”

 

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