减少50%能耗,提高可持续性

20 12月 2021 阅读时间 计算文字

实际经验表明,电动克令吊在货物装卸效率、排放和维护成本方面取得了可观的收益。

在麦基嘉,我们为船舶货物装卸和海工负载处理系统及解决方案设计、开发并提供终身支持服务,以此来帮助我们的客户减排增收。

我们通过提供环境可持续的电动解决方案来实现这一目标,同时提高运营效率。此外,通过提高载货量或减少不必要的移动来进一步减排增效。

件杂货优化系统和货物升级服务Cargo Boost就是两个很好的例子:

  • 货物升级服务可以将载货量提升达15%,同时,二氧化碳排放量可降低至多10%
  • 在多港口航线情况下,件杂货解决方案可优化货物配载,提升利用率

如何通过电气化减少排放量?

通过提高电气化程度来减少排放,我们的电动克令吊就是一个很好的例子。

变频驱动(VFD)技术提高了效率,因为电机是直接驱动绞车的,因此没有因能量转移而造成的能量损失。这意味着,与闭环液压起重机相比,能源消耗可减少50%,燃料消耗也大大降低。

此外,电动克令吊在待机期间的耗电量比液压起重机低约80%,这对于需要较长时间进行绑扎和固定的项目货物来说是一大好处。电动解决方案还可以消除液压油泄漏的风险。

如何通过电气化提升盈利能力? 

电动解决方案提高了控制精度和性能,从而改善盈利能力。

电动解决方案也可以降低资本支出和运营成本:

  • 潜在的资本支出节省。譬如,在设计阶段的早期考虑采用电动克令吊,可以缩小发电机的尺寸,从而减少船舶的总成本。
  • 降低维护和服务成本。我们计算过,在15年内,电动克令吊的平均服务成本比液压克令吊低22%。
  • 卓越的货物处理效率。电动克令吊以更高的速度和精度进行作业,因此在装卸货物,特别是散货和集装箱装卸时,效率可以提高50%。靠港时间减少,意味着可以节省燃料和靠港费用。

可持续货物装卸的首选

电动解决方案是全球和海运业的发展方向。

在数据和附加功能方面,电气化也有相关的优势。譬如,电动克令吊可以连接到远程监控预测系统OnWatch Scout实现状态检修,增加信息流之后从被动支持模式转向主动模式。我们可以通过从船舶到岸上和远程支持中心的操作数据流来监测、分析和提供有关性能的指导。

此外,还可以增加一些自动化功能,譬如自动驾驶(Auto-Drive)和自动联吊(Auto-Tandem),这可以进一步提高效率。

电动解决方案为船厂、船东和运营商提供了广泛的好处,对业务和环境都有好处。

 

MacGregor News 2021 cover

 

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