折叠式舱盖
随着当今港口货物运输效率的提高，现代干散货船的货舱相对于船体甲板的开口面积越来越大。这意味着，舱盖可用的收藏空间减少了，这使我们的紧凑型折叠式舱盖越来越受欢迎。
用于杂货船和多用途船的折叠式舱盖
对于所有货船而言都重要的一点是，露天甲板和货舱布置的设计必须考虑尽可能提高货物的装载效率。这样才能进行快速、安全地装载。麦基嘉确保对您船上的舱盖、密封条、支承垫块和定位器的布置进行了优化，从而能提供卓越的风雨密性，以保护货物，确保安全。
有效利用货物空间对杂货船至关重要。折叠式舱盖设计用于能在甲板装载各种货物，并可形成功能货物区，以便于灵活的货物操作。在舱盖开启位置，舱盖提供装卸货物的通道，在关闭位置，舱盖以风雨密的方式遮闭货舱。二层甲板也可采用折叠式舱盖。
麦基嘉液压折叠式舱盖由两个（或多个）盖板组成，它们通过铰链连接形成一对折叠盖板。在许多情况下，舱盖包括两对折叠盖板。一对收藏于舱口尾部，另一对收藏于首部。
折叠式盖板对由液压油缸直接作用于端铰链臂上，这些端铰链臂则连接在甲板上的底座上。当油缸将端铰链盖板从关闭位置往上推时，舱盖板折叠，同时装有滚轮的第二块盖板在轨道上滚到收藏位置。舱盖板通常是通过与轮臂相互作用的半自动锁紧器固定在开启位置。
适用于各种尺寸的舱口
如果您船上预期装载的货物尺寸需要更长的舱口，我们可以设计出满足这些需求的多块折叠舱盖。一个组合单元中折叠盖板对的数目可以是两对、三对、四对或六对。两个组合单元（前后收藏）的盖板对总数最多可达12对。舱盖板通过铰链连接组成盖板对。与端铰链板连接的盖板对称为主动盖板对。额外的盖板称为从动盖板对，它们由中间铰链连接到主动盖板对形成一个单元。
操作主动盖板对通常和折叠式舱盖相同，也就是说，由液压油缸直接作用于端铰链臂上。从动盖板对通常由液压举臂操作。这些长而坚固的举臂安装在纵向舱口的围板外。当液压油缸推动时，它们与主动盖板对的第一块盖板上相应的滚轮相互作用。在有六块盖板的组合单元中有两组举臂。当小船宽但超大开口的情况下，第一组举臂可布置到深入货舱开口的范围内，即主动盖板对下方。
通过在折叠盖板对之间插入滚动盖板，也可以增加舱盖布置的长度。滚动盖板可以被折叠盖板对拖走，以便从打开的货舱舱口区域装卸货物。它们也可设计成用集装箱吊机吊上岸。
用于散货船的折叠式舱盖
折叠式舱盖可应用于灵便型船和超灵便型散货船，在特定船宽下将舱口开口最大化尤其重要。麦基嘉可靠且久经验证的折叠式舱盖技术能使货物装卸操作更加高效和安全。对于短时间内无法实现维护服务的偏远港口而言，这一点尤为重要。
麦基嘉液压折叠式舱盖由两块（或多块）盖板组成，它们通过铰链连接形成一对折叠盖板。在许多情况下，舱口盖包括两对折叠盖板。一对收藏于舱口的尾部，另一对收藏于首部。
折叠盖板对由液压油缸直接作用于端铰链臂上，这些端铰链臂连接在甲板上的底座上。当油缸将端铰链盖板从关闭位置往上推时，舱盖板折叠，同时装有轮子的第二块盖板在轨道上滚到收藏位置。舱盖板通常是通过与轮臂相互作用的半自动锁紧器固定在开启位置。
麦基嘉推荐表面光滑的双壳设计折叠式舱盖，便于清洁朝向货舱的内侧表面。这加快了货种转换间的清舱过程，从而缩短了港口周转时间。单壳结构舱盖容易造成货物残留，从而增加清洁工作量。
在设计舱盖布置和收藏时，必须仔细考虑其他甲板机械的尺寸，譬如吊机。麦基嘉舱盖若与麦基嘉吊机结合起来设计，能确保高效、运转良好的甲板布置，优化干散货的装卸 。
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