历史 - MacGregor.com

我们的历史

在20世纪20年代，工程师兄弟罗伯特和约瑟夫·麦基嘉对北海运煤船只的不必要损失深感担忧，因此开发了首个钢制舱口盖。该设计看似简单，却由五个铰接式盖板组成，可整齐地收放在每个舱口末端。这项开创性概念于1929年获得专利，不仅提高了船舶和货物的安全性，也永远改变了货物管理的面貌。

为了推广和销售这些钢制舱口盖，Robert和Joseph在英格兰东北海岸的惠特利湾成立了MacGregor公司。这是MacGregor故事的真正开端。

MacGregor的海运货物业务始于MacGregor与芬兰公司Navire合并，成立了MacGregor-Navire，该公司由通力集团所有。

1992年，公司收购了全球领先的集装箱系固设备制造商Conver-OSR及其产品组合。

Incentive从通力集团手中收购了MacGregor-Navire，并将其与瑞典起重机专家Hägglunds Marine合并。1998年，MacGregor的大部分股权出售给了Industri Kapital。

为了加强其货物装卸业务，卡哥特科收购了MacGregor，并通过收购瑞典公司Allset Marine Lashing进一步增强了MacGregor的系固设计专业知识。

MacGregor通过收购公司进入了新领域，例如专注于海上和水下负载处理系统的挪威Hydramarine，以及专门为亚太地区海上石油和天然气运营商提供甲板机械的新加坡Plimsoll Corporation Pte Ltd。

MacGregor在2013年进行了两次战略性收购。10月，它收购了Hatlapa，通过包含各种甲板机械的产品组合，巩固了其在商船运输领域的地位。Hatlapa收购中包括Triplex设备，该设备也成为MacGregor产品组合的一部分。

第二次战略性收购是从Aker Solutions购买了系泊和装载系统业务部门。这扩大了MacGregor的海上产品范围，包括面向全球海上和航运市场的Pusnes系泊设备和装卸系统、Pusnes甲板机械和Porsgrunn舵机。

Hatlapa在2019年庆祝了其成立100周年。然而，我们的创新历史可以追溯到更早的19世纪，当时Pusnes和Porsgrunn在挪威成立。1911年，罗尔德·阿蒙森找到Pusnes，为其极地探险船Fram配备了一台能在恶劣天气条件下可靠运行的锚绞机

卡哥特科收购了软件公司Interschalt，其服务业务于2017年整合到MacGregor。

MacGregor签署了一项协议，收购Rapp Marine Group，以加强其在渔业和科考船领域的业务。Rapp Marine的收购于2018年初完成。

卡哥特科宣布了一项协议，收购TTS Group ASA的海事和海上业务。MacGregor于2019年7月完成了此次收购。这两项高度互补业务的结合，巩固了MacGregor在货物和负载处理设备主要市场的产品组合和市场地位。

CMME，即中国船舶麦基嘉海事设备有限公司，由MacGregor和中国船舶南京绿洲机械有限公司（LMC）在中国成立，专注于特定的液压商用货物起重机、商用绞车和舵机。此外，MacGregor还拥有空压机（LMM）和重型起重机（TSG）的合资公司。

卡哥特科宣布签署协议，将MacGregor出售给由Triton管理的基金。该交易于2025年7月31日完成。

截至2025年8月，MacGregor已在Triton旗下作为一家独立公司运营。公司总部设在瑞典哥德堡。