为行业提供专业意见

我们丰富的专业知识可为管理当局、政策制定者、船东及船舶运营商提供支持。凭借数十年的努力，麦基嘉已成为业界公认的意见专家，尤其在安全方面。

正如麦基嘉希望通过开放式合作来拓展自身的专业知识一样，业界也常常需要寻求麦基嘉的专业意见。“经验是无可取代的，”麦基嘉货物配载与绑扎竞争力中心技术经理Mikko Sinivaara表示。“作为一家公司，我们在货物装卸方面拥有丰富的经验；作为个人，我们中有很多人都将自己几十年的专业能力融合到同一个领域。当需要对技术进行更深的理解时，行业就会重视这其中的价值。

“譬如，我们尝试确保入级规范的相关性，不要过于严苛，但同时又不能太宽泛，或无法实现，”Sinivaara补充说。“基于我们的长期经验，我们可以提供安全方面的指导，在如何规避意外事故和/或业务损失方面为相关方提供建议。”

基于我们的长期经验，我们可以提供安全方面的指导，在如何规避意外事故和/或业务损失方面为相关方提供建议。

为海运承保人提供协助

瑞典保赔协会（Swedish Club）最近就合作报告中相关散货船的湿损征求了麦基嘉的专业意见，旨在应对湿损索赔问题。这家领先的海运保险公司感谢麦基嘉对其编制报告所提供的支持，尤其对Sinivaara先生表达了谢意。

这份由麦基嘉和DNV GL一同参与编写的报告呼吁散货船船东关注船舶的基本维护。

报告指出，有34%已投保的散货船在2017年遭遇货物索赔情况，相比2014年增幅达75%。2008年到2017年间，恶劣天气和舱口盖漏水成为最常见和代价最高的散货船索赔原因；单起湿损货物索赔的平均成本接近110,000美元。

根据其在舱口盖维修与保养方面的丰富经验，Sinivaara先生表示：“打造一套安全的货物装卸系统需要结合多种因素，包括舱口盖强度和风雨密性等重要因素。”舱口盖必须进行适当的维护，尤其是密封系统，以免发生海水进入货仓的情况。”

量身打造的培训材料

许多客户都会要求麦基嘉提供专家培训材料。Sinivaara先生最近在波兰为总部位于塞浦路斯的船舶服务公司Intership Navigation进行了一场定制的客户培训。参加培训的甲板高级船员能够收获专家们经过数十载所积累的知识。